典型文献
轨道交通服务能力瓶颈区段识别及其客流疏解策略研究
文献摘要：
随着大城市轨道交通客流的持续快速增长,均质化的轨道站点组织设计与不均衡的站点客流之间矛盾开始显现,导致部分核心轨道站点在高峰时段形成了客流服务瓶颈.本文通过构建轨道站点间OD矩阵获取模型以及客流服务指标评估模型,力图在轨道建设前期阶段提前识别出客流服务的瓶颈区段,分析判断客流服务瓶颈产生的原因,提出优化轨道站点交通设计容量、疏导轨道交通客流需求、合理确定周边开发强度等疏解措施,避免形成轨道站点客流服务瓶颈.本文研究成果对优化核心轨道站点设计标准、促进轨道交通与常规公交协调互适、科学控制轨道周边土地开发强度等方面具有一定指引作用.
文献关键词：
轨道交通;客流服务瓶颈;交通疏导
中图分类号：
作者姓名：
汤祥;杜威;马健霄
作者机构：
南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司;南京林业大学
文献出处：
引用格式：
[1]汤祥;杜威;马健霄-.轨道交通服务能力瓶颈区段识别及其客流疏解策略研究)[J].人民公交,2022(10):85-92
A类：
客流服务瓶颈
B类：
交通服务,能力瓶颈,区段,疏解策略,城市轨道交通,轨道交通客流,均质化,轨道站点,组织设计,站点客流,心轨,OD,取模,服务指标,指标评估,在轨,轨道建设,建设前期,前期阶段,前识,分析判断,点交,交通设计,导轨,客流需求,合理确定,设计标准,常规公交,科学控制,土地开发强度,引作,交通疏导
AB值：
0.324092
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