典型文献
DCT车型大坡度起步超温问题控制方法研究
文献摘要：
过热烧蚀问题是制约DCT车型发展的重要因素,其中大坡度起步是最易导致过热的工况.从结构原理、产热散热过程出发,结合台架测试优化大坡度起步控制过程,解决了该工况的过热问题.合理限制发动机输出扭矩、增加冷却流量、优化模型系数能够有效解决DCT车型的过热问题.
文献关键词：
双离合变速器;摩擦副;台架测试;冷却流量;限扭
中图分类号：
作者姓名：
吴刚;朱桂庆;刘伟东;杨云波;李岩
作者机构：
130011 吉林省长春市 中国第一汽车集团有限公司研发总院
文献出处：
引用格式：
[1]吴刚;朱桂庆;刘伟东;杨云波;李岩-.DCT车型大坡度起步超温问题控制方法研究)[J].农业装备与车辆工程,2022(08):102-107
A类：
B类：
DCT,车型,大坡度,超温,控制方法研究,烧蚀,结构原理,产热,散热,台架测试,测试优化,控制过程,过热问题,制发,输出扭矩,冷却流量,双离合变速器,摩擦副,限扭
AB值：
0.396611
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