典型文献
某CVT车型TCU坡道起步辅助的控制逻辑研究
文献摘要：
本文对不带液力变矩器的CVT车型起步控制策略进行了研究,通过此研究实现在硬件不提升的情况下,仅通过软件逻辑优化实现坡道起步性能提升的目的.该研究通过分析起步性能提升的关键因素,增加变速箱控制单元(TCU)坡道起步辅助控制模块的逻辑,通过控制离合器压力来提高起步时发动机转速,以达到增加扭矩的效果,从而提升坡道的爬坡性能;通过该研究,实现了不提升硬件成本的情况下提升车辆爬坡性能的目的,具有良好的经济意义.
文献关键词：
CVT;坡道起步辅助;起步;ESP控制系统;变速箱控制单元
中图分类号：
作者姓名：
刘世鹏;吴代明;李凯;程建羊;李辉
作者机构：
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 ,安徽 合肥 230022
文献出处：
引用格式：
[1]刘世鹏;吴代明;李凯;程建羊;李辉-.某CVT车型TCU坡道起步辅助的控制逻辑研究)[J].内燃机与配件,2022(18):32-34
A类：
变速箱控制单元
B类：
CVT,车型,TCU,坡道起步辅助,控制逻辑,带液,液力变矩器,逻辑优化,优化实现,性能提升,辅助控制,控制模块,离合器,发动机转速,扭矩,爬坡性能,硬件成本,经济意义,ESP
AB值：
0.299394
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