典型文献
车速对散热器进风效率的影响和回流机理分析
文献摘要：
为了提升散热器在不同工况下的进风效率,针对车速、格栅开口面积和风扇工作状态等参数对冷却流量的影响,通过数值仿真和风洞试验开展发动机舱流场研究.结果表明:散热器进风效率受冷却模块回流影响,车速和格栅开口面积共同影响冷却模块前后压力差,动态变化的压力差导致回流状态产生差异,存在充分发展的回流区和临界车速诱发的不稳定回流区;当车辆以中低速行驶(风扇开启)时,增大格栅开口面积,冷却模块回流程度加剧;车辆高速行驶(风扇关闭)状态下,提高车速或缩小格栅开口面积对进风效率影响较小.
文献关键词：
散热器;冷却流量;回流;进风效率
中图分类号：
作者姓名：
周江彬;崔文诗;吴海波;王儒金
作者机构：
上汽大众汽车有限公司,上海201805;中国第一汽车股份有限公司,长春130013
文献出处：
引用格式：
[1]周江彬;崔文诗;吴海波;王儒金-.车速对散热器进风效率的影响和回流机理分析)[J].汽车技术,2022(12):40-46
A类：
进风效率
B类：
车速,散热器,机理分析,不同工况,格栅,风扇工作,工作状态,冷却流量,风洞试验,发动机舱,受冷,冷却模块,压力差,回流区,中低速,低速行驶,扇开,高速行驶,高车,小格
AB值：
0.300714
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