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基于参考应答器的列车位置和方向计算原理
文献摘要：
在CTCS-3级和ETCS-2级列控系统中,车载设备基于参考应答器确定列车位置和运行方向,向无线闭塞中心报告列车位置,无线闭塞中心根据列车的位置向列车发送行车许可等控车信息,共同保障高速铁路列车安全高效运行.介绍基于参考应答器计算列车位置和方向的基本概念、基本原理和计算方法;阐述车载设备位置报告中的位置和方向的基本概念;分析不同场景下列车位置和方向的状态转换关系;分析和介绍通用的列车位置和方向的计算方法.
文献关键词：
中国列车控制系统;欧洲列车控制系统;车载设备;参考应答器;列车定位;列车方向
中图分类号：
作者姓名：
张友兵;王建敏;于晓娜;张振兴;王怀江
作者机构：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100070;北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心,北京 100070
文献出处：
引用格式：
[1]张友兵;王建敏;于晓娜;张振兴;王怀江-.基于参考应答器的列车位置和方向计算原理)[J].铁路通信信号工程技术,2022(03):6-11
A类：
参考应答器,列车方向
B类：
基于参考,列车位置,计算原理,CTCS,ETCS,列控系统,车载设备,运行方向,无线闭塞中心,发送,送行,行车许可,高速铁路列车,安全高效运行,同场,下列,状态转换,转换关系,中国列车控制系统,欧洲列车控制系统,列车定位
AB值：
0.284738
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