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重载铁路MESH自组网一跳节点空口碰撞算法
文献摘要：
重载列车车车通信可以采用长距离自组网通信技术实现.基于TDMA原理,针对自组网过程中一跳节点间频点资源碰撞概率进行数学建模,提出重载铁路MESH自组网通信节点空口碰撞概率的计算方法,通过关键参数的设置即可计算出系统一跳节点间的碰撞概率,利用蒙特·卡罗方法,在MATLAB中进行统计学仿真验证,对系统设计及工程设计优化均有指导意义.
文献关键词：
自组网;空口碰撞概率;铁路通信
中图分类号：
作者姓名：
赵国强;刘亦伟;孙博伦
作者机构：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100070
文献出处：
引用格式：
[1]赵国强;刘亦伟;孙博伦-.重载铁路MESH自组网一跳节点空口碰撞算法)[J].铁路通信信号工程技术,2022(02):51-54
A类：
空口碰撞概率
B类：
重载铁路,MESH,重载列车,车车通信,长距离,自组网通信,TDMA,频点,数学建模,通信节点,过关,可计算,卡罗,仿真验证,工程设计优化,铁路通信
AB值：
0.254003
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