典型文献
基于MPC的车车通信时间同步方法
文献摘要：
车车通信已成为5G高速铁路通信系统的重要应用场景,因而实现车车之间的时间同步对于保障列控系统的实时性和安全性至关重要.针对现有车车时间同步方法易受报文丢失影响,导致同步精度低及收敛速度慢的问题,提出1种基于模型预测控制(MPC)的车车通信时间同步方法.首先,建立铁路专用移动通信系统(The Fifth Generation Mobile Communication-Railway,5G-R)下的车车通信同步时钟模型;其次,根据前后车同步时钟相位和频率偏移,引入观测器方程,构建面向MPC的前后车时钟状态空间模型;然后,通过多步预测、滚动优化等控制方式,求解出最优时钟偏移控制量,并通过负反馈校正,实现5G-R下不同车车通信场景的时间同步;最后,对有中继和无中继2种场景下车车通信同步过程进行仿真试验.结果表明:所提方法较其他方法具有更高的同步精度和收敛速度,能够有效完成5G-R下不同车车通信场景的时间同步.
文献关键词：
车车通信;5G-R;时间同步;模型预测控制;高速铁路
中图分类号：
作者姓名：
陈永;詹芝贤;张薇
作者机构：
兰州交通大学电子与信息工程学院,甘肃兰州 730070;兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州 730070
文献出处：
引用格式：
[1]陈永;詹芝贤;张薇-.基于MPC的车车通信时间同步方法)[J].中国铁道科学,2022(05):111-122
A类：
B类：
MPC,车车通信,时间同步,高速铁路,铁路通信,重要应用,列控系统,报文,同步精度,收敛速度,速度慢,基于模型,模型预测控制,移动通信系统,Fifth,Generation,Mobile,Communication,Railway,同步时钟,时钟模型,后车,频率偏移,观测器,建面,钟状,状态空间模型,多步预测,滚动优化,控制方式,解出,时钟偏移,控制量,负反馈,反馈校正,同车,通信场景,中继,下车,仿真试验,其他方法
AB值：
0.350588
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