典型文献
城市死亡交通事故形态影响因素分析
文献摘要：
为研究城市道路环境下各因素对不同死亡交通事故形态的影响,以深圳市死亡交通事故数据为研究对象,将事故形态作为因变量,并划分为车辆间、车辆与行人、单车事故三类,选取驾驶员、车辆、道路、环境和时间特征为潜在影响事故形态的自变量.在多项Logit模型的基础上,创新性地引入能够反映数据异质性的混合Logit模型,并引用弹性分析定量讨论各自变量对事故形态概率的影响.结果表明:驾驶员年龄、车辆类型、道路有无隔离、路面是否干燥、是否道路交叉口、道路线形、照明条件、能见度、事故发生时间都会对死亡交通事故形态有显著影响,其中,能见度200 m以上为服从正态分布的随机参数,表明由于未观测到异质性的影响,该参数对事故形态的影响在事故个体间存在显著差异.
文献关键词：
城市道路;事故形态;影响因素;混合Logit模型;弹性分析
中图分类号：
作者姓名：
胡宗品;骆仁佳;于淑君
作者机构：
合肥工业大学 汽车与交通工程学院,合肥 230009
文献出处：
引用格式：
[1]胡宗品;骆仁佳;于淑君-.城市死亡交通事故形态影响因素分析)[J].交通科技与经济,2022(01):25-29,37
A类：
B类：
交通事故,事故形态,城市道路,道路环境,事故数据,因变量,单车,驾驶员,时间特征,潜在影响,Logit,数据异质性,弹性分析,车辆类型,道路交叉口,道路线形,照明条件,能见度,发生时间,服从,正态分布,随机参数
AB值：
0.297445
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