典型文献
聚氨酯改性沥青及胶浆的全温域路用性能研究
文献摘要：
作为一种新型的聚合物改性沥青,聚氨酯改性沥青体现出良好的耐油、耐磨、耐高温、耐老化、耐撕裂性能和低温柔性好等优势.不过,针对聚氨酯改性机理及其具有优良性能的内在机理的研究还较为匮乏.从胶浆尺度对其改性机理开展相关研究,在实验室制备聚氨酯改性剂及其相应改性沥青和胶浆的基础上,研究了聚氨酯改性沥青及其胶浆在全温域内的路用性能,包括高温抗车辙性能、中温抗疲劳性能以及低温抗开裂性能.研究结果表明,掺入聚氨酯能显著改善沥青及其胶浆的高温抗车辙性能,同时能有效提高聚氨酯改性沥青及其胶浆的抗疲劳能力.并且,相比于基质沥青,聚氨酯改性剂的添加及其掺量的增加,均显著地降低了沥青在低温下的劲度模量.主要原因在于聚氨酯经过高速剪切搅拌后,能均匀分散于沥青基质中,相互交联形成网状结构,起到约束沥青分子链运动的作用,使其具备优良的工程性能.
文献关键词：
聚氨酯改性沥青;路用性能;抗车辙性能;抗疲劳性能;低温抗裂性能
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
麦健;张卫强;陈南
作者机构：
宁夏公路管理中心,宁夏回族自治区银川750011;中交世通重工有限公司,重庆402160;交通运输部公路科学研究所,北京100088
文献出处：
引用格式：
[1]麦健;张卫强;陈南-.聚氨酯改性沥青及胶浆的全温域路用性能研究)[J].上海公路,2022(01):82-89
A类：
耐撕裂性
B类：
聚氨酯改性沥青,胶浆,路用性能,聚合物改性沥青,耐油,耐磨,耐高温,耐老化,低温柔性,改性机理,优良性,内在机理,改性剂,高温抗车辙性能,抗疲劳性能,抗开裂性能,掺入,于基质,基质沥青,掺量,劲度模量,高速剪切,均匀分散,沥青基,交联,网状结构,工程性能,低温抗裂性能
AB值：
0.243448
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