典型文献
新型高温热固树脂SCO改性沥青混合料性能研究
文献摘要：
为使钢桥面铺装更好地满足高温重载地区苛刻的服役条件,利用高温热固树脂SCO改性沥青技术制备了一种新型的桥面铺装材料.通过马歇尔设计方法确定了高温热固树脂SCO改性沥青混合料的最佳沥青掺量,采用室内试验研究了其高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性能及疲劳性能,并分别与SBS改性沥青和环氧沥青进行对比.试验结果表明,混合料在70℃下7 d可完全形成强度,其高温动稳定度可达37000次/mm,车辙深度仅为0.38 mm,低温破坏应变达到7556με;新型高温热固树脂SCO改性沥青混合料具有优异的高温抗车辙性能和低温抗裂性能的同时,还具有较好的抗水损害能力和优异的抗疲劳破坏能力.
文献关键词：
高温热固树脂SCO;桥面铺装;热拌沥青混合料;路用性能
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
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道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
李凯;李璐;刘攀;盛兴跃;刘洋
作者机构：
重庆市智翔铺道技术工程有限公司,重庆 401336;重庆交通大学 土木工程学院,重庆 400074
文献出处：
引用格式：
[1]李凯;李璐;刘攀;盛兴跃;刘洋-.新型高温热固树脂SCO改性沥青混合料性能研究)[J].公路交通技术,2022(03):13-20
A类：
B类：
温热,SCO,改性沥青混合料,沥青混合料性能,混合料性能研究,钢桥面铺装,高温重载,苛刻,服役条件,沥青技术,铺装材料,马歇尔,掺量,室内试验,高温稳定性,水稳定性能,疲劳性能,SBS,环氧沥青,全形,动稳定度,车辙深度,高温抗车辙性能,低温抗裂性能,抗水损害,抗疲劳,疲劳破坏,破坏能,热拌沥青混合料,路用性能
AB值：
0.287182
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