为了探讨煤直接液化残渣(DCLR)和废食用油(WCO)复合改性沥青及沥青混合料路用性能,首先采用针入度试验、动态剪切流变试验和弯曲梁流变试验分别对基质沥青、5％WCO掺量改性沥青、5％DCLR掺量改性沥青及5％DCLR+5％WCO复合改性沥青的温度敏感性、高温性能等级、低温性能等级和流变性能进行了测试,从沥青层面研究DCLR/WCO复合改性沥青的可能性.然后采用车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验分别对4种沥青混合料高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能进行了测试,从沥青混合料层面研究了DCLR/WCO复合改性沥青的可能性.测试了5％DCLR+7％WCO和5％DCLR+9％WCO两种不同DCLR和WCO比例复合改性沥青混合料的路用性能,验证了DCLR和WCO掺配比例的合理性.结果表明:5％DCLR+5％WCO复合改性沥青的针入度指数介于-2～2之间,属于溶凝胶型沥青,其当量软化点满足夏炎热地区高温要求,其当量脆点满足冬寒区低温要求,其高温性能等级、低温性能等级及疲劳性能与基质沥青相当;5％DCLR+5％WCO复合改性沥青混合料的高温抗车辙性能、低温抗裂性能和水稳定性能均满足规范要求;DCLR和WCO复合改性沥青混合料的水稳定性能随着WCO掺量的提高有下降的趋势,因此,采用5％DCLR+5％WCO复合改性沥青掺量相对合理且具有可行性,选用其他高DCLR或WCO掺量复合改性沥青的性能还需进一步研究.

道路工程;DCLR;WCO;改性沥青;沥青混合料;路用性能

陈建友

青海省交通检测有限公司,青海 西宁 810003

公路交通科技

[1]陈建友-.煤直接液化残渣和废食用油复合改性沥青及混合料性能研究)[J].公路交通科技,2022(11):16-25

DCLR,WCO,DCLR+5,DCLR+7,DCLR+9,脆点

煤直接液化残渣,废食用油,混合料性能研究,路用性能,动态剪切流变试验,弯曲梁流变试验,基质沥青,掺量,温度敏感性,高温性能,性能等级,低温性能,流变性能,用车,车辙试验,小梁弯曲试验,浸水马歇尔试验,冻融劈裂试验,高温稳定性能,低温抗裂性能,水稳定性能,复合改性沥青混合料,掺配比例,针入度指数,当量,软化点,炎热,热地,冬寒,寒区,疲劳性能,高温抗车辙性能,规范要求,道路工程

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