典型文献
新型降温抗车辙改性沥青混合料性能研究
文献摘要：
采用TAP(电气石负离子粉)湿法改性技术制备TAP改性沥青,采用变I法设计GAC-16强嵌挤骨架密实型沥青混合料,并通过车辙试验、半圆劈裂试验(SCB)、冻融劈裂试验、疲劳试验对TAP改性沥青混合料、基质沥青的高低温及疲劳性能进行评价.试验结果表明:添加TAP改性剂的多级嵌挤骨架密实沥青混合料的高温抗车辙能力得到了提高,与传统密级配沥青混合料相比,其动稳定度提高33％;TAP改性剂的添加对沥青混合料的低温抗裂性及疲劳性能有一定的提升作用,对沥青混合料的水稳性没有明显的影响.由此可知,TAP湿法改性沥青混合料具有良好的路用性能,可应用于工程.
文献关键词：
TAP;沥青混合料;车辙;改性沥青;高温稳定性
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
吴涛
作者机构：
中铁十八局集团第五工程有限公司,天津300450
文献出处：
引用格式：
[1]吴涛-.新型降温抗车辙改性沥青混合料性能研究)[J].现代交通技术,2022(03):25-28,33
A类：
B类：
改性沥青混合料,沥青混合料性能,混合料性能研究,TAP,电气石,负离子,湿法,改性技术,GAC,骨架密实型,车辙试验,半圆,SCB,冻融劈裂试验,疲劳试验,基质沥青,高低温,疲劳性能,改性剂,抗车辙能力,密级,级配,动稳定度,低温抗裂性,提升作用,水稳性,由此可知,路用性能,高温稳定性
AB值：
0.26278
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