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新型列控系统雷击试验相关问题的分析与建议
文献摘要：
高速铁路新型列控系统融合了联锁、列控、调度集中、无线闭塞、集中监测等铁路信号关键安全设备,大量使用集成度更高的电子单元代替机械设备,对耐雷电冲击提出了更高要求.传统模拟雷击试验中对新型列控系统的检测考虑并不充分,为此,针对盲点电压、雷电冲击时间间隔、有源以太网端口、雷电环境选择等雷击试验中存在的问题进行分析,并给出相关建议.
文献关键词：
新型列车运行控制系统;雷击试验;盲点电压;有源以太网;雷电环境
中图分类号：
作者姓名：
李洋;朱林富
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所,北京 100081;中铁检验认证中心有限公司,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]李洋;朱林富-.新型列控系统雷击试验相关问题的分析与建议)[J].铁道技术监督,2022(11):1-4
A类：
盲点电压,有源以太网,新型列车运行控制系统
B类：
新型列控系统,雷击试验,分析与建议,高速铁路,系统融合,联锁,调度集中,闭塞,集中监测,铁路信号,安全设备,集成度,电子单元,元代,机械设备,雷电冲击,时间间隔,端口,雷电环境,环境选择
AB值：
0.260874
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