典型文献
飞机防滑刹车系统压力振动影响及抑制研究
文献摘要：
飞机液压刹车系统在工作过程中,通过电液压力伺服阀进行防滑刹车压力控制,采用液压管路将刹车压力传输到刹车作动装置上,其为一个复杂的机电液耦合控制系统.液压作动防滑刹车系统在运行过程中极易诱发系统压力振动,从而引起液压管路产生耦合振动,严重时会导致液压油泄漏和起火等事故.本文通过建立防滑刹车系统仿真模型,对耦合压力振动进行分析与仿真,揭示了系统压力振动是由于刹车阀存在自激振荡的机理.通过AMESim仿真,验证了该理论的正确性.通过改变回油管路的长度、直径,回油背压的大小和刹车管路的长度,进行刹车系统振动影响分析,阐明液压管路特性与刹车压力振动的关系.
文献关键词：
防滑刹车系统;压力振动;抑制技术
中图分类号：
作者姓名：
李洋
作者机构：
海装西安局驻西安地区第六军事代表室,陕西 西安 710089
文献出处：
引用格式：
[1]李洋-.飞机防滑刹车系统压力振动影响及抑制研究)[J].工程与试验,2022(02):39-42
A类：
压力振动
B类：
飞机防滑刹车系统,系统压力,振动影响,电液压力伺服阀,压力控制,液压管路,输到,机电液,电液耦合,耦合控制,液压作动,路产,耦合振动,液压油,起火,系统仿真,自激振荡,AMESim,变回,回油管,背压,车管,抑制技术
AB值：
0.212425
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