典型文献
基于小车式起落架地面滑跑振动仿真分析
文献摘要：
飞机在地面滑跑过程中,由于起落架支柱和车架铰接,在着陆瞬间和刹车瞬间会引起车架剧烈的俯仰振动.以四轮小车式起落架为研究对象,通过对起落架结构、缓冲器、轮胎进行分析,采用LMS Virtual lab进行建模,基于Simulink模块建立PBM防滑刹车控制系统模型.仿真计算结果表明,落震引起的车架振动幅值大、能量高、持续时间短;刹车引起的车架振动幅值小、能量低、持续时间长.车架振动幅值随着陆速度增大而增大.增加辅助缓冲器的阻尼系数,可以有效减弱车架的俯仰振动;通过优化刹车控制律,减小初始时刻的刹车力矩,可使车架振幅降低10％.
文献关键词：
小车式起落架;防滑刹车系统;数值仿真;振动抑制
中图分类号：
作者姓名：
张振华;李巍;谢彦;李胜军
作者机构：
第一飞机设计研究院,陕西西安710089
文献出处：
引用格式：
[1]张振华;李巍;谢彦;李胜军-.基于小车式起落架地面滑跑振动仿真分析)[J].计算机仿真,2022(08):59-63,97
A类：
小车式起落架
B类：
滑跑,振动仿真,车架,铰接,瞬间,俯仰,四轮,缓冲器,轮胎,LMS,Virtual,lab,Simulink,PBM,系统模型,仿真计算,落震,振动幅值,着陆速度,阻尼系数,控制律,力矩,防滑刹车系统,振动抑制
AB值：
0.271368
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