典型文献
弹性车轮用降噪阻尼板的研制
文献摘要：
基于动力吸振原理,根据弹性车轮的结构特点,对比分析了现有车轮减振降噪措施的性能特点,确定了层状式降噪阻尼板的型式.针对弹性车轮的外形尺寸,完成了降噪阻尼板的设计,并开展仿真计算和试验验证.结果表明,相比于未安装降噪阻尼板的弹性车轮,安装有降噪阻尼板的弹性车轮可降低振动噪声4.4 dB,在中高频段,降噪效果更佳,满足设计和运用要求.
文献关键词：
动力吸振原理;弹性车轮;降噪阻尼板;振动噪声
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
机车工程（U26）
/
一般性问题（U260）
/
机车构造（U260.3）
/
走行部分（U260.33）
/
转向架（U260.331）
/
轮对（U260.331+.1）
作者姓名：
戚援;王慎;方翁武
作者机构：
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 江苏常州 213000
文献出处：
引用格式：
[1]戚援;王慎;方翁武-.弹性车轮用降噪阻尼板的研制)[J].轨道交通装备与技术,2022(04):23-26
A类：
降噪阻尼板
B类：
弹性车轮,动力吸振原理,减振降噪,降噪措施,性能特点,层状,型式,外形尺寸,仿真计算,装有,降低振动,振动噪声,dB,中高频,高频段,降噪效果
AB值：
0.207278
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