典型文献
地铁列车-嵌入式轨道系统动力学性能研究Ⅲ:嵌入式轨道与普通轨道动态响应对比分析
文献摘要：
嵌入式轨道在地铁中应用具有减振降噪、抑制波磨等优势,目前对嵌入式轨道的动力学性能有一定的认知,然而嵌入式轨道和普通轨道系统在动力学性能上的量化差异有待进一步探明.基于首次在我国某地铁铺设的嵌入式连续支承无砟轨道试验线,在相同条件下开展地铁列车-嵌入式轨道系统和地铁列车-普通轨道系统关键位置动态振动特性测试,对比分析列车通过嵌入式轨道和普通轨道的轨道固有振动特性差异、运行稳定性和平稳性差异、钢轨和车辆关键位置的振动特性差异,评价嵌入式轨道在地铁中的实际应用效果.研究成果为地铁嵌入式轨道的实际运用提供了依据和参考.
文献关键词：
嵌入式轨道;普通轨道;地铁列车;动力学性能
中图分类号：
作者姓名：
韩健;肖新标;温泽峰;金学松
作者机构：
西南交通大学机械工程学院 成都 610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]韩健;肖新标;温泽峰;金学松-.地铁列车-嵌入式轨道系统动力学性能研究Ⅲ:嵌入式轨道与普通轨道动态响应对比分析)[J].机械工程学报,2022(06):169-176
A类：
振动特性差异
B类：
地铁列车,嵌入式轨道,系统动力学,动力学性能,力学性能研究,普通轨道,动态响应,减振降噪,波磨,铁铺,铺设,支承,无砟轨道,试验线,关键位置,固有振动特性,运行稳定性,平稳性,钢轨,实际应用效果,实际运用
AB值：
0.210767
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
