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用制动系统减速度反馈功能提高制动距离的精确度
文献摘要：
铁路目前使用的制动控制系统通常为开环结构,制动性能可能受到车轮滑移或制动装置摩擦件特性等问题的影响.为了实现制动性能的自动稳定,提出一种新型闭环系统,可以使列车减速遵循一组目标值,这些目标值随着制动距离的变化而变化.用装有所提系统的车辆进行了运行试验.试验结果表明,制动机暂时劣化时,该方法有助于缩短制动距离的延长.
文献关键词：
制动系统;减速度控制;列车自动停车控制
中图分类号：
作者姓名：
Shin-ichi NAKAZAWA;刘志荣
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]Shin-ichi NAKAZAWA;刘志荣-.用制动系统减速度反馈功能提高制动距离的精确度)[J].国外铁道机车与动车,2022(04):28-33
A类：
列车自动停车控制
B类：
制动系统,速度反馈,制动距离,制动控制系统,统通,开环,制动性能,车轮,轮滑,滑移,制动装置,动稳定,闭环系统,目标值,装有,运行试验,制动机,暂时,劣化,减速度控制
AB值：
0.395892
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