典型文献
动车组用连杆式车钩连挂指示偏位异常分析
文献摘要：
结合动车组连杆式车钩机械结构和工作原理,对连挂指示偏位的原因进行了分析和试验验证,车钩触发器异常变形导致定位杆卡滞无法回弹是连挂指示偏位的主要原因 通过对现车触发器进行更换,定期对触发器进行维护,降低了触发器与定位杆卡滞的风险,解决了连挂指示异常偏位的问题.
文献关键词：
动车组;连杆式车钩;连挂指示装置;指示偏位
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路运输管理工程（U29）
/
行车组织（U292）
/
铁路列车（U292.9）
/
旅客列车（U292.91）
/
高速列车（U292.91+4）
作者姓名：
郑伟;孙腾飞;闫立志;张泽云;纪晓峰
作者机构：
中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111
文献出处：
引用格式：
[1]郑伟;孙腾飞;闫立志;张泽云;纪晓峰-.动车组用连杆式车钩连挂指示偏位异常分析)[J].机车车辆工艺,2022(01):52-54
A类：
连杆式车钩,指示偏位,连挂指示装置
B类：
动车组,异常分析,机械结构,触发器,异常变形,定位杆,卡滞,回弹
AB值：
0.116137
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