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出口内燃动车组远程输入输出单元可靠性提升设计
文献摘要：
出口内燃动车组远程输入输出单元采用标准的3U84TE机箱结构,基于电力电子与微控制器技术,采用总线通信方式,通过无触点控制电路实现数字量信号的输入与输出,可对列车DC110 V数字量信号进行采集或输出.远程输入输出单元负责采集微机控制柜、低压电器柜和司机室内的现场数据和信息,同时驱动控制台的指示灯和执行控制命令,驱动相应的继电器、接触器等现场执行设备.通过采用内部AB组供电冗余方式、内外部通信双冗余方式、数字量输入与输出的通道冗余、自检方式,相同插件之间可以实现互相替换,只需根据显示的故障信息和故障状态,即可进行故障板卡更换,这增强了故障预判与处理能力,有效提升了单元系统的可靠性.
文献关键词：
动车组;远程输入输出单元;冗余;逻辑诊断;通道自检;可靠性
中图分类号：
作者姓名：
于炳海;李高琪;矫德余;李辉
作者机构：
中车大连电力牵引研发中心有限公司,辽宁 大连116052;天佑京铁轨道技术有限公司,北京100070;中车唐山机车车辆有限公司,河北 唐山063000
文献出处：
引用格式：
[1]于炳海;李高琪;矫德余;李辉-.出口内燃动车组远程输入输出单元可靠性提升设计)[J].智慧轨道交通,2022(06):56-61
A类：
远程输入输出单元,3U84TE,DC110,逻辑诊断,通道自检
B类：
口内,内燃动车组,可靠性提升,提升设计,采用标准,机箱,电力电子,微控制器,总线通信,通信方式,无触点,控制电路,电路实现,数字量,输入与输出,列车,微机控制,控制柜,低压电器,司机室,现场数据,驱动控制,控制台,指示灯,执行控制,命令,继电器,接触器,现场执行,执行设备,AB,冗余方式,双冗余,通道冗余,检方,插件,故障信息,故障状态,板卡,故障预判,处理能力
AB值：
0.385399
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