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发动机惯性运转时间分析
文献摘要：
发动机转子的惯性运转时间取决于转子系统的转动惯量及阻力矩.阻力矩包括摩擦阻力矩,风力阻力矩以及液压负载带来的液压阻力矩.发动机不带负载时,转子平衡做得越好或转动过程中转子的润滑效果越好,则发动机在停转过程中阻力矩越小,因此,发动机惯性运转时间能直接反映发动机转子支承系统润滑的好坏及平衡的好坏.由于发动机传动系统较为复杂,为合理确定发动机惯性运转时间,应进行设计分析计算和负载加载开车实测,以便给出的时间更合理.
文献关键词：
惯性运转;数学分析;开车实测;时间
中图分类号：
作者姓名：
李向明;李玉芳
作者机构：
中航飞机股份有限公司,西安710089
文献出处：
引用格式：
[1]李向明;李玉芳-.发动机惯性运转时间分析)[J].内燃机与配件,2022(01):47-49
A类：
惯性运转,开车实测
B类：
时间分析,发动机转子,转子系统,转动惯量,阻力矩,摩擦阻力,风力,力阻,液压阻力,润滑,停转,转过,支承系统,好坏,传动系统,合理确定,设计分析,更合,数学分析
AB值：
0.24293
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