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电动汽车充、换电模式经济性研究
文献摘要：
基于技术经济学,根据分时电价构建了电动汽车充电和换电两种模式电站的成本—收益模型,采用净现值和内部收益率作为经济衡量指标,并以某地区为例,对两种模式的经济效益进行对比分析,得出现阶段在相同售电量的情形下,电动汽车充电电站的经济性高于换电电站.但随着电动汽车动力电池成本的不断下降,以及换电模式对电力辅助服务市场的逐步参与,换电模式会具有更好的经济性和推广价值.
文献关键词：
电动汽车;充、换电模式;分时电价;动力电池;净现值;收益率
中图分类号：
作者姓名：
傅鹏;杨凤玖;张禄郗
作者机构：
东北电力大学经济管理学院,吉林 吉林 132012;国网内蒙古东部电力有限公司供电服务监管与支持中心,内蒙古 通辽 028000
文献出处：
引用格式：
[1]傅鹏;杨凤玖;张禄郗-.电动汽车充、换电模式经济性研究)[J].内蒙古电力技术,2022(02):22-27
A类：
B类：
换电模式,经济性研究,技术经济学,分时电价,电动汽车充电,两种模式,收益模型,净现值,内部收益率,衡量指标,某地区,售电量,汽车动力电池,电力辅助服务,辅助服务市场
AB值：
0.288859
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