典型文献
某车型后悬架结构底盘性能对比分析
文献摘要：
某车型针对用户抱怨的行李箱容积偏小,直线制动俯仰角及弯道侧倾角偏大,后轴纵向冲击强,冲击收敛不足问题,对底盘架构进行了全新开发,将后悬架由原来的支柱三连杆结构升级为了集成多连杆结构.分别从结构特性、悬架运动学与弹性运动学特性和整车性能三个层面对这两种悬架进行了综合比较研究.研究表明,新的集成多连杆悬架通过优化侧倾中心高度,抗点头角,轮心纵向退让和纵向柔性等悬架系统特性,从整车级别上实现了对上述用户抱怨问题的优化.
文献关键词：
支柱三连杆悬架;集成多连杆悬架;侧倾中心;纵倾中心;侧倾俯仰;纵向冲击
中图分类号：
作者姓名：
周伟
作者机构：
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司,上海 201103
文献出处：
引用格式：
[1]周伟-.某车型后悬架结构底盘性能对比分析)[J].汽车实用技术,2022(10):18-23
A类：
集成多连杆悬架,侧倾中心,支柱三连杆悬架,纵倾中心,侧倾俯仰
B类：
车型,后悬架,悬架结构,底盘,性能对比,抱怨,行李箱,俯仰角,弯道,侧倾角,偏大,后轴,纵向冲击,不足问题,连杆结构,结构升级,结构特性,悬架运动学,运动学特性,整车性能,点头,头角,退让,悬架系统,系统特性
AB值：
0.29778
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