典型文献
基于试件尺度对矿料承载比CBR的影响及其变异性
文献摘要：
CBR-V(力学-体积法)矿料配合比设计方法的思路是将一个矿质集料配合比设计分为两部分,即骨架部分的力学设计(CBR)和密实部分的体积(V)设计.由于骨架部分的研究对象是散体材料,若采用土的承载比(CBR)试验方法直接进行测定,则所测CBR值的离散性较大,以至于无法使用.为解决CBR试验结果离散性大的问题,在已有研究的基础上,进一步通过改变试件尺度,研究矿料承载比(CBR)测定过程中的变异性,最后给出建议的试件尺度为直径15.2cm、高度11.0cm.
文献关键词：
CBR-V矿料级配设计方法;集料承载比(CBR);试件尺度;变异系数(CV)
中图分类号：
作者姓名：
莫石秀;罗立峰;张先念
作者机构：
广东省路桥建设发展有限公司,广州510623;广州城市理工学院,广州510800
文献出处：
引用格式：
[1]莫石秀;罗立峰;张先念-.基于试件尺度对矿料承载比CBR的影响及其变异性)[J].广东公路交通,2022(01):7-13
A类：
试件尺度
B类：
承载比,CBR,变异性,体积法,配合比设计方法,矿质,集料,力学设计,密实,散体材料,接进,离散性,以至于,2cm,0cm,矿料级配,级配设计,CV
AB值：
0.274859
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