典型文献
改善盾构弃渣土用于路基填筑材料试验研究
文献摘要：
在城市地下基础设施施工过程中产生的大量弃渣土已逐渐成为城市固体废弃物的主要来源.以弃渣土作为路基填筑材料的资源化利用措施,可以有效解决弃渣土闲置废弃所带来的资源浪费和环境污染问题.在盾构开挖隧道施工过程中,为确保掘进与清渣过程的顺利,通常会在泥浆中掺入多种添加剂,因此夹带残余浆液且高含水量的弃渣土路用性能受到影响,需在路基填筑工程应用时进行必要的处理.选取325号普通硅酸盐水泥和疏水固结材料DF剂2种不同的改善材料,通过承载比(CBR)试验分析得出5种不同掺量条件下改善弃渣土 CBR值随掺量增加而持续提高的变化规律,并优化确定了 2种不同改善材料的最佳掺量分别为2％和3％.
文献关键词：
路基;填筑材料;弃渣土;路用性能;CBR值
中图分类号：
作者姓名：
夏佑龙;张新天;刘磊;亓帅;张建英;胡兴波
作者机构：
北京建筑大学土木与交通工程学院,北京100044;北京市首都公路发展集团有限公司,北京100000;北京市首发高速公路建设管理有限责任公司,北京100000;北京市首发天人生态景观有限公司,北京102600
文献出处：
引用格式：
[1]夏佑龙;张新天;刘磊;亓帅;张建英;胡兴波-.改善盾构弃渣土用于路基填筑材料试验研究)[J].市政技术,2022(09):1-6
A类：
疏水固结
B类：
弃渣土,路基填筑,填筑材料,材料试验,城市地下基础设施,施施,施工过程,城市固体废弃物,资源化利用,利用措施,闲置,置废,资源浪费,环境污染问题,盾构开挖,隧道施工,掘进,泥浆,掺入,夹带,浆液,高含水量,土路,路用性能,填筑工程,普通硅酸盐水泥,DF,承载比,CBR,试验分析,不同掺量,同改,最佳掺量
AB值：
0.321557
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
