典型文献
新建隧道小净距下穿已建高铁隧道的安全分析
文献摘要：
文章依托巫溪支线柏树林隧道下穿郑万高铁小田坪隧道工程,建立了三维弹塑性有限元模型,分析了下穿段交叉隧道衬砌结构受力情况及结构安全性设计,然后结合交叉隧道夹岩力学理论模型,比较了隧道施工过程夹岩内力变化情况,指出设计上需完善超前支护和支护结构.同时,施工中需采取短进尺、快封闭的支护结构设计理念,最后根据现场实测上部郑万高铁小田坪隧道衬砌结构位移变化值验证了下穿段设计方案的合理性.巫溪支线柏树林隧道小净距下穿在建高铁隧道小田坪隧道工程的成功实施,可为隧道下穿运营高速铁路等相似工程提供参考.
文献关键词：
铁路隧道;小净距下穿;数值模拟;变形监测
中图分类号：
作者姓名：
朱小兵
作者机构：
中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆 400023
文献出处：
引用格式：
[1]朱小兵-.新建隧道小净距下穿已建高铁隧道的安全分析)[J].工程技术研究,2022(03):17-21
A类：
小净距下穿,柏树林
B类：
新建隧道,高铁隧道,安全分析,巫溪,支线,隧道下穿,郑万高铁,隧道工程,弹塑性有限元,交叉隧道,隧道衬砌,衬砌结构,结构受力,受力情况,结构安全性,安全性设计,隧道施工,施工过程,内力变化,超前支护,施工中,进尺,支护结构设计,现场实测,位移变化,高速铁路,铁路隧道,变形监测
AB值：
0.29826
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