典型文献
盾构隧道近接铁路桥梁桩基施工影响分析
文献摘要：
近接施工是工程重难点之一,为探究盾构隧道在近接穿越桥梁桩基础过程中产生的影响,依托于成都地铁13号线一期工程,采用FLAC3D软件建立数值分析模型,计算得出如下结论:隧道施工完成后,地表呈现"W"形沉降槽,且在隧道正上方沉降量最大;盾构隧道施工对2号墩影响最大,其次为1号墩与3号墩;右线隧道施工比左线隧道施工对桩基础影响大,2号墩桩基距离右线隧道越远,其横向位移和Y方向的弯矩表现越小;在实际工程中,应加强右线隧道穿越时对桩基影响的监测,并及时对掘进参数做出调整.
文献关键词：
近接施工;盾构隧道;穿越桥梁桩基;地层扰动;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
汪海波;杨永庆;卢文东;罗柯柯;徐才厚
作者机构：
中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 广州市 511493;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 成都市 613000
文献出处：
引用格式：
[1]汪海波;杨永庆;卢文东;罗柯柯;徐才厚-.盾构隧道近接铁路桥梁桩基施工影响分析)[J].北方交通,2022(12):61-65
A类：
穿越桥梁桩基
B类：
铁路桥梁,桩基施工,施工影响分析,近接施工,重难点,桥梁桩基础,成都地铁,一期工程,FLAC3D,数值分析模型,沉降槽,正上方,沉降量,盾构隧道施工,左线,越远,横向位移,弯矩,隧道穿越,掘进参数,出调,地层扰动
AB值：
0.30693
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
