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车用减震器结构改进与仿真分析
文献摘要：
近年来随着汽车工业的迅速发展,车辆的行驶速度也在不断的提高,由于车速的提高致使汽车在行驶中的振动加剧,严重影响了驾乘人员的乘坐舒适性、操纵稳定性以及驾驶安全性,减振器作为汽车悬架的主要阻尼原件,其性能的提升已势在必行.为了提高减振器的阻尼特性,本文从减振器的内部结构分析入手,对其相应活塞进行结构改进,通过仿真分析证明结构改进满足技术要求.
文献关键词：
振动;减震器;结构改进
中图分类号：
作者姓名：
郑坤;刘鑫爽;宛东
作者机构：
柳州铁道职业技术学院,广西 柳州 545000
文献出处：
引用格式：
[1]郑坤;刘鑫爽;宛东-.车用减震器结构改进与仿真分析)[J].中国设备工程,2022(01):19-20
A类：
B类：
车用,减震器,结构改进,汽车工业,行驶速度,车速,高致,驾乘,乘坐舒适性,操纵稳定性,驾驶安全性,减振器,汽车悬架,原件,阻尼特性,活塞,塞进
AB值：
0.393661
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