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基于ADAMS/Car的汽车悬架系统的平顺性分析
文献摘要：
笔者以某汽车为研究对象,采用目前世界上应用最广泛的虚拟样机动力学分析软件ADAMS建立了整车动力学仿真模型,进行了平顺性仿真分析,对仿真结果进行处理,得到驾驶员座椅处在三个方向上的加权加速度均方根值,并依据ISO 2631对汽车的平顺性进行评价后得出结论:当车速在70km/h时,驾驶员座椅处的加权加速综合值为0.130,人的主观感受是没有不舒服,说明该车的平顺性表现良好.
文献关键词：
平顺性;ADAMS;悬架;动力学
中图分类号：
作者姓名：
倪雪
作者机构：
浙江工贸职业技术学院 光电制造学院 浙江温州 325000
文献出处：
引用格式：
[1]倪雪-.基于ADAMS/Car的汽车悬架系统的平顺性分析)[J].汽车博览,2022(04):17-19
A类：
B类：
ADAMS,Car,汽车悬架,悬架系统,平顺性,前世,虚拟样机,机动力,动力学分析,整车,动力学仿真模型,驾驶员座椅,加权加速度均方根值,ISO,车速,70km,综合值,主观感受,舒服,该车
AB值：
0.382721
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