典型文献
混合动力汽车发动机启停控制机理与方法
文献摘要：
为了能灵活运用混合动力全面的机电耦合优点完成整车高效率推动并控制成本，48V轻微混合动力系统成了新能源汽车一种优选计划方案。长城汽车某 SUV 车系即使用了根据 48V P0+P4构形的新型动力系统，但是其在整车行驶中存在发动机经常启停，若操纵不合理不仅会提升汽柴油耗费，还会减少乘客的舒适性，故发动机启停控制系统水准多少立即牵制整车特性。依据汽车控制参数及行车工作状况，重点关注驾驶人员安全系数、舒适性、驱动力和合理性要求，对启停控制逻辑展开分析并分辨优先，以此作为基本构建发动机启停控制板模型仿真，并对于该模型的控制方法开展理论验证。
文献关键词：
控制;启停;模型;理论验证
中图分类号：
作者姓名：
刘萃;王楠
作者机构：
江铃汽车股份有限公司 江西省南昌县 330000
文献出处：
引用格式：
[1]刘萃;王楠-.混合动力汽车发动机启停控制机理与方法)[J].汽车博览,2022(29):51-53
A类：
P0+P4
B类：
混合动力汽车,汽车发动机,发动机启停,控制机理,灵活运用,机电耦合,整车,控制成本,48V,微混,混合动力系统,新能源汽车,长城汽车,SUV,车系,车行,操纵,汽柴油,油耗,耗费,乘客,舒适性,启停控制系统,牵制,汽车控制,控制参数,车工,工作状况,驾驶人员,人员安全,安全系数,控制逻辑,逻辑展开,控制板,模型仿真,理论验证
AB值：
0.403262
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