典型文献
动车组抗蛇行减震器及支座安装困难工艺原因分析
文献摘要：
抗蛇行减震器是动车组转向架二系悬挂系统中至关重要的悬挂元件,由于动车组转向架上的抗蛇行减震器座定位销与车体的安装孔为小缝隙配合,车辆落车后需要多人配合来安装抗蛇行减震器支座,且在安装过程中经常会出现安装卡滞、配合困难的现象,频繁的拆装严重影响了施工效率和动车组转向架产品质量.文章结合动车组制造企业实际情况,针对现有动车组抗蛇行减震器安装工艺中存在的问题和制造企业的期待需求,结合现场调研数据综合分析,发现主要问题在于车体眼孔、定位销配件质量的管控、施工环境、车体眼孔无检测辅助工装,以及抗蛇行减震器座无安装工装等原因,并依据"人、机、料、法、环、测(5M1E)"原则进行工艺质量攻关,制定了应对措施.
文献关键词：
抗蛇行减震器;动车组;5M1E分析法
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路运输管理工程（U29）
/
行车组织（U292）
/
铁路列车（U292.9）
/
旅客列车（U292.91）
/
高速列车（U292.91+4）
作者姓名：
张琼洁;党建猛
作者机构：
郑州铁路职业技术学院,河南 郑州 450000
文献出处：
引用格式：
[1]张琼洁;党建猛-.动车组抗蛇行减震器及支座安装困难工艺原因分析)[J].造纸装备及材料,2022(03):31-33
A类：
抗蛇行减震器,悬挂元件
B类：
支座安装,动车组转向架,二系悬挂系统,架上,定位销,车体,缝隙,安装过程,卡滞,拆装,施工效率,制造企业,安装工艺,现场调研,调研数据,眼孔,配件,施工环境,辅助工装,安装工装,5M1E,工艺质量
AB值：
0.203724
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