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车辆荷载作用下土石混填路基累积变形研究
文献摘要：
为研究土石混填路基在车辆通行期间的累积变形发展规律,首先通过开展室内大型静动三轴试验分析了土石混合料的静强度及循环荷载下累积塑性应变发展规律,建立适用于土石混合料的累积塑性应变经验模型并验证了模型的准确性;其次采用数值模拟确定车辆动载对路基不同深度处动偏应力的影响;最后结合工程实用的分层总和法,提出累积变形计算方法,并对典型柔性基层沥青路面在不同车辆荷载作用下长期累积变形进行预测.结果表明:在不同含石量下,静强度随着围压的增加,呈现出线性增长规律;随着车辆荷载的增加,动偏应力也逐渐增大;车辆荷载引起的路基变形在荷载作用初期先迅速增加,随后逐渐趋向稳定;车辆超载对路基累积变形影响显著,当车辆超载率为100％时,路基累积变形为24.65 mm.
文献关键词：
大型三轴试验;车辆荷载;动偏应力;分层总和法;累积变形
中图分类号：
作者姓名：
赵亚军;曹浩;宋杨;孙文君;张志彬;谢宇
作者机构：
河北工程大学 土木工程学院,河北 邯郸056038;河北工程大学 力学实验教学示范中心,河北 邯郸056038;河北水利电力学院,河北 沧州061001;河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室,河北 沧州061001
文献出处：
引用格式：
[1]赵亚军;曹浩;宋杨;孙文君;张志彬;谢宇-.车辆荷载作用下土石混填路基累积变形研究)[J].粉煤灰综合利用,2022(06):100-107
A类：
B类：
车辆荷载,荷载作用,下土,土石混填路基,累积变形,车辆通行,行期,展室,动三轴试验,试验分析,土石混合料,静强度,循环荷载,累积塑性应变,于土石,经验模型,动载,不同深度,动偏应力,分层总和法,柔性基层,沥青路面,同车,含石量,围压,出线,线性增长,增长规律,路基变形,车辆超载,变形影响,超载率,大型三轴试验
AB值：
0.3042
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