典型文献
不同应变率下聚甲醛纤维机场道面混凝土弯曲性能研究
文献摘要：
机场道面混凝土结构在不同性质荷载作用下的力学行为受应变率的影响较大.为研究应变率对聚甲醛纤维机场道面混凝土(PFAPC)弯曲性能的影响,通过四点弯曲试验,分析不同应变率(10-5～10-1 s-1)下PFAPC抗弯挠度、弯曲模量、弯曲强度及韧性指数的变化规律,并观察断口纤维的微观形貌,总结不同应变率下的纤维失效模式.结果表明:PFAPC的弯曲峰值强度、极限抗弯挠度及弯曲模量随应变率的增加呈上升趋势;与峰值强度相比,应变率对PFAPC残余强度影响较小,但随应变率增大总体呈上升趋势;与极限抗弯挠度相比,峰值挠度随应变率的增加波动上升;聚甲醛纤维在各应变率作用下主要为拔出破坏模式;PFAPC在车辆及飞机冲击作用下能吸收较大能量,呈现出一定的延性破坏特征,具有良好的弯曲韧性.
文献关键词：
机场道面混凝土;聚甲醛纤维;应变率;弯曲性能;断裂形貌
中图分类号：
作者姓名：
王祯辉;郭荣鑫;晏永;张久长;李黎山
作者机构：
昆明理工大学建筑工程学院,云南省土木工程防灾重点实验室,昆明 650500;昆明理工大学云南工业干部学院,昆明 650500
文献出处：
引用格式：
[1]王祯辉;郭荣鑫;晏永;张久长;李黎山-.不同应变率下聚甲醛纤维机场道面混凝土弯曲性能研究)[J].硅酸盐通报,2022(07):2268-2274
A类：
PFAPC,弯曲峰值强度
B类：
不同应变率,聚甲醛纤维,机场道面混凝土,弯曲性能,混凝土结构,荷载作用,力学行为,四点弯曲试验,抗弯,弯曲模量,弯曲强度,韧性指数,断口,微观形貌,失效模式,残余强度,强度影响,峰值挠度,拔出破坏,破坏模式,冲击作用,大能量,延性破坏,破坏特征,弯曲韧性,断裂形貌
AB值：
0.202994
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