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侧向撞击后格构式钢柱剩余力学性能试验研究
文献摘要：
工业厂房中格构式钢柱常遭受吊装物与厂房车辆的撞击,引起钢柱损伤,导致其承载力下降.为研究格构式钢柱受撞击后的剩余力学性能,本文分别对6个具有不同撞击损伤的试件和2个完整试件进行了承载力试验,并提出了剩余承载力系数计算公式.试验结果表明:加载过程中,受压肢件先出现局部屈曲,随后发生整体失稳破坏,破坏时材料未达到屈服强度.随着撞击损伤程度的增大,试件弹塑性阶段缩短,承载力最大降低了43％;达到极限荷载后,位移会迅速增大,荷载急剧降低.撞击后产生的局部变形与整体变形均对剩余承载力有影响.
文献关键词：
格构式钢柱;撞击;剩余承载力;变形;失稳破坏
中图分类号：
作者姓名：
张国平
作者机构：
中铁建设集团有限公司,北京100040
文献出处：
引用格式：
[1]张国平-.侧向撞击后格构式钢柱剩余力学性能试验研究)[J].结构工程师,2022(01):127-133
A类：
B类：
侧向撞击,格构式钢柱,余力,力学性能试验,工业厂房中,中格,吊装,房车,试件,承载力试验,剩余承载力,承载力系数,受压,现局,局部屈曲,失稳破坏,屈服强度,弹塑性,极限荷载,局部变形
AB值：
0.26565
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