典型文献
不同混合比橡胶砂动力性能试验研究
文献摘要：
橡胶材料具有廉价、阻尼大、弹性变形较好等优点,将废旧轮胎颗粒加入路基填料中可在减少环境污染的同时提高路基抗震性能.本文通过橡胶砂基本物性试验和动三轴试验研究了不同混合比橡胶砂的减震性能,分析对比了不同混合比橡胶砂和纯砂的动弹性模量、阻尼比、动强度、内摩擦角及动应力-应变滞回曲线的变化规律.得出结论:橡胶砂动弹性模量受动应变影响较大,当动应变较大时橡胶砂的弹性模量大于纯砂;掺入橡胶颗粒可提高纯砂的阻尼比和动强度;实际工程应用中需要考虑橡胶砂混合比的影响.
文献关键词：
橡胶砂;力学性能;动力特性;减震
中图分类号：
作者姓名：
祝梦凡;罗超;王昊;李子泽;宛俊舟;冯怀平
作者机构：
石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043
文献出处：
引用格式：
[1]祝梦凡;罗超;王昊;李子泽;宛俊舟;冯怀平-.不同混合比橡胶砂动力性能试验研究)[J].世界地震工程,2022(03):153-161
A类：
B类：
混合比,橡胶砂,动力性能,性能试验,橡胶材料,廉价,弹性变形,废旧轮胎,入路,路基填料,抗震性能,本物,动三轴试验,减震性能,分析对比,动弹性模量,阻尼比,内摩擦角,动应力,滞回曲线,受动,动应变,变影,掺入,橡胶颗粒,高纯,实际工程应用,动力特性
AB值：
0.29179
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