典型文献
基于流固耦合的柔性翼型动态失速特性研究
文献摘要：
为了研究柔性翼型在动态失速下的气动性能及其优势,从流动控制的角度,采用流固耦合数值模拟方法研究了具有被动大变形能力的柔性翼型动态失速特性并与传统的刚性翼型进行了比较.首先,对柔性翼型在不同减缩频率下的气动特性进行了研究,得到了减缩频率对柔性翼型气动特性的影响规律,同时定量比较了刚性翼型和柔性翼型的升阻力系数随攻角、减缩频率的变化规律.其次,从俯仰震荡翼型的涡量场、流线以及结构响应等角度揭示了柔性翼型在动态失速现象中依旧具有良好气动特性的关键物理机制.研究结果表明,在高减缩频率下,柔性翼型具有低阻力的特征,气动性能显著优于刚性;柔性翼型的被动变形可以抑制翼型表面涡旋的生成从而优化气动特性.
文献关键词：
柔性翼型;流固耦合;动态失速;俯仰震荡;气动特性
中图分类号：
作者姓名：
戴昱;陈德龙;信志强
作者机构：
河海大学力学与材料学院,南京 211100
文献出处：
引用格式：
[1]戴昱;陈德龙;信志强-.基于流固耦合的柔性翼型动态失速特性研究)[J].河南科学,2022(01):25-32
A类：
柔性翼型,俯仰震荡
B类：
动态失速,失速特性,气动性能,流动控制,流固耦合数值模拟,数值模拟方法,大变形,变形能力,同减,减缩,气动特性,定量比较,升阻力系数,攻角,涡量场,流线,结构响应,好气,物理机制,低阻力,动变形,涡旋,化气
AB值：
0.184394
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