典型文献
灌入式半柔性路面材料疲劳特性研究
文献摘要：
疲劳破坏是沥青路面常见病害之一,灌入式半柔性路面作为一种新型路面材料,是由基底沥青混合料和特殊灌浆料组合而成,为研究灌入式半柔性路面材料疲劳特性演变规律,通过对比普通灌浆料和乳化沥青灌浆料对复合路面材料疲劳寿命的影响,采用四点弯曲疲劳试验,分别对不同复合材料的疲劳寿命进行线性拟合,得到以下结论:掺入乳化沥青后复合路面材料温度敏感性降低,抗疲劳能力增强,不同种灌浆料对复合材料影响较大;应力比与对数疲劳寿命性能呈线性关系,采用四点弯曲疲劳试验可对比不同种灌浆料抗疲劳能力.
文献关键词：
半柔性路面;疲劳特性;CA灌浆料
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
孙耀鹤
作者机构：
河南省交通检测技术研究院有限公司,河南 郑州 450000
文献出处：
引用格式：
[1]孙耀鹤-.灌入式半柔性路面材料疲劳特性研究)[J].科学技术创新,2022(02):153-156
A类：
B类：
灌入,半柔性路面材料,疲劳特性,疲劳破坏,沥青路面,常见病害,沥青混合料,灌浆料,组合而成,特性演变,演变规律,乳化沥青,复合路面,四点弯曲,弯曲疲劳试验,线性拟合,掺入,料温,温度敏感性,抗疲劳,应力比,对数疲劳寿命,CA
AB值：
0.234025
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