典型文献
基于多源病害控制的内蒙古地区高速公路路面适用结构分析
文献摘要：
针对内蒙古自治区多变气候环境,对11段高速公路病害特征开展调研;构建裂缝扩展有限元模型和车辙蠕变模型,对比6种路面结构的抗温度型、荷载-温度耦合型开裂能力和抗车辙能力.结果 表明,复合式基层、柔性基层结构的温度型裂缝扩展比例在中等交通量下分别降低为半刚性基层结构的65％和11％,重交通量下分别为82％和12％.荷载-温度耦合型反射裂缝扩展更快,总体规律不变.柔性基层、复合式基层结构的车辙深度在中等交通量下分别为半刚性基层结构的1.35倍和1.08倍,重交通量下分别为1.40倍和1.03倍.根据模拟结果,提出不同荷载-温度条件下基于多源病害控制的适用路面结构,其中复合式基层结构最为泛用.
文献关键词：
路面结构;扩展有限元法;反射裂缝;车辙
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
张玉;陈欣然
作者机构：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海市201804;同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室 上海市201804;中国建筑第八工程局有限公司 上海市200122
文献出处：
引用格式：
[1]张玉;陈欣然-.基于多源病害控制的内蒙古地区高速公路路面适用结构分析)[J].公路,2022(01):1-7
A类：
多变气候
B类：
内蒙古地区,高速公路路面,内蒙古自治区,气候环境,公路病害,病害特征,开展调研,裂缝扩展,蠕变模型,路面结构,耦合型,抗车辙能力,复合式,柔性基层,基层结构,交通量,半刚性基层,反射裂缝,车辙深度,温度条件,扩展有限元法
AB值：
0.246694
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