典型文献
3D打印螺旋桨流固耦合特性数值与模型试验研究
文献摘要：
针对3D打印螺旋桨模型作为船模拖曳水池备用桨的适用性问题,基于流固耦合算法和拖曳水池对3D打印树脂材料螺旋桨模型的流固耦合特性进行了数值与模型试验研究.通过试件拉伸试验和点钻机测量试验研究了 3D打印试件的力学性能和3D打印螺旋桨模型的加工精度.结果表明:3D打印加工方向对成型实体的弹性模量和泊松比有一定的影响;3D打印技术在螺旋桨加工精度和稳定性方面有待提高;3D打印螺旋桨的流固耦合效应较相同几何的金属桨突出,水动力作用下叶片产生了非常明显的弯曲和扭转变形,桨叶叶梢区域螺距比减小,进一步导致其推力系数和转矩系数均小于金属桨的对应量.
文献关键词：
3D打印;螺旋桨;模型试验;流固耦合;数值分析
中图分类号：
作者姓名：
何朋朋;李子如;刘谦;贺伟
作者机构：
武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室 武汉 430063;武汉理工大学船海与能源动力工程学院 武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]何朋朋;李子如;刘谦;贺伟-.3D打印螺旋桨流固耦合特性数值与模型试验研究)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(03):443-448
A类：
B类：
流固耦合特性,模型试验,船模,拖曳水池,备用,流固耦合算法,树脂材料,试件,拉伸试验,钻机,加工精度,印加,弹性模量,泊松比,打印技术,螺旋桨加工,耦合效应,水动力,动力作用,下叶,非常明显,扭转变形,桨叶,螺距,推力系数,转矩
AB值：
0.349703
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