典型文献
计及电动汽车负荷特性的虚拟电厂优化调度
文献摘要：
基于分析电动汽车接入虚拟电厂后对虚拟电厂调度产生的影响,首先,通过运用三峰高斯分布函数拟合电动汽车充电起始时间、对数正态分布拟合电动汽车行驶里程,分析电动汽车的时空分布特性,并基于有限制的充放电功率制定了有序充放电策略.其次,以EVPP综合收益最大化与申报偏差率最小化构建了EVPP调度优化模型,并运用引入了狮群选择法的改进NSGA-Ⅱ算法搜寻最优解.最后,以包含燃气轮机、风电机组、光伏机组、电动汽车的EVPP进行算例分析.算例分析结果表明:一方面改进NSGA-Ⅱ算法比传统NSGA-Ⅱ算法相比求解效率高,优化效果更佳;另一方面实行功率控制的充放电策略不仅能够减少峰谷差,还能实现电动汽车峰谷时段平稳的变化.
文献关键词：
电动汽车;负荷特性;虚拟电厂;优化调度;NSGA-II算法
中图分类号：
作者姓名：
程熹;洪雅迪;邱辛泰
作者机构：
国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司,江苏无锡 214062
文献出处：
引用格式：
[1]程熹;洪雅迪;邱辛泰-.计及电动汽车负荷特性的虚拟电厂优化调度)[J].电力需求侧管理,2022(04):28-35
A类：
EVPP
B类：
电动汽车负荷,负荷特性,虚拟电厂,电厂优化,优化调度,三峰,峰高,高斯分布函数,函数拟合,电动汽车充电,起始时间,对数正态分布,分布拟合,汽车行驶,行驶里程,时空分布特性,充放电功率,有序充放电,充放电策略,综合收益,收益最大化,差率,调度优化,NSGA,搜寻,最优解,燃气轮机,风电机组,算例分析,求解效率,优化效果,功率控制,峰谷差,峰谷时段,II
AB值：
0.358522
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