典型文献
氧化剂温度对固液火箭发动机性能影响仿真研究
文献摘要：
为了扩展固液火箭发动机的应用空间,需要研究不同氧化剂温度下固液火箭发动机的性能参数变化.采用集中参数法,通过分析汽蚀文氏管中氧化剂流动受温度的影响,得到温度变化引起的流量偏差,并建立H2O2/PE(聚乙烯)固液火箭发动机动态数值仿真模型,利用动网格技术模拟燃面退移,计算氧化剂流量偏差引起的性能参数变化.根据实际经验,选择最低温度为10℃,最高温度为50℃,引起流量偏差约为5％.结果表明:不同氧化剂温度下燃烧室压强和推力偏差会随着工作时间逐渐增大.在0～4s工作时间内,燃烧室压强差从最初的5.67％达到5.96％,发动机推力差从最初的3.28％达到3.51％;不同氧化剂温度下燃速变化趋势基本相同,燃速偏差在工作过程中基本不变;不同氧化剂温度下燃料流量变化趋势相同,但高温工况存在明显的延迟,并且延迟时间随着工作时间显著增长.
文献关键词：
固液火箭发动机;燃烧室;氧化剂温度;性能参数;数值仿真
中图分类号：
作者姓名：
孟祥宇;田辉;卢裕东;姜宪珠;陈瑞凯;张源俊
作者机构：
北京航空航天大学 宇航学院,北京 100191
文献出处：
引用格式：
[1]孟祥宇;田辉;卢裕东;姜宪珠;陈瑞凯;张源俊-.氧化剂温度对固液火箭发动机性能影响仿真研究)[J].推进技术,2022(11):20-27
A类：
氧化剂温度,燃面退移
B类：
固液火箭发动机,发动机性能,仿真研究,应用空间,性能参数变化,集中参数法,汽蚀,文氏管,流量偏差,H2O2,PE,聚乙烯,动态数值仿真,动网格技术,最低温度,最高温度,燃烧室,室压,推力,工作时间,4s,压强差,燃速,速变,基本相同,燃料流量,流量变化,高温工况,延迟时间
AB值：
0.250927
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