典型文献
乙醇汽油/加氢催化生物柴油双燃料发动机着火燃烧及碳烟生成特性研究
文献摘要：
本文针对高低活性替代燃料,在光学发动机上,采用双色法和高速成像法开展了乙醇汽油加氢催化生物柴油反应活性控制压燃模式下着火燃烧及碳烟生成特性的可视化研究.试验表明:在预混能量不变的前提下,随着乙醇掺混汽油比例的增加,缸压峰值、火焰面积、自发光火焰最大光强逐渐减小,燃烧相位推迟,缸内的平均温度降低,局部空燃比更大,燃烧进行的更加平缓.预混E10、E50与E100每循环燃烧效率为预混汽油的95.3％、94.8％与85.1％,对应的KL因子总量最大值为预混汽油的71.0％,40.3％与32.9％,可见预混汽油可以展现出良好的燃烧特性,但碳烟生成量较高,预混E100可以很好地抑制碳烟的生成,但高汽化潜热以及对应主燃烧过程位于活塞下行行程使得E100燃烧特性较差,而燃用E10与E50在抑制碳烟生成的同时可以保证和汽油相当的燃烧特性.
文献关键词：
光学发动机;乙醇汽油;加氢催化生物柴油;温度场;KL因子
中图分类号：
作者姓名：
刘旭;钟汶君;姜鹏;靖海国;刘庆;何志霞;王谦
作者机构：
江苏大学能源与动力工程学院,镇江 212013;中船动力镇江有限公司,镇江212002
文献出处：
引用格式：
[1]刘旭;钟汶君;姜鹏;靖海国;刘庆;何志霞;王谦-.乙醇汽油/加氢催化生物柴油双燃料发动机着火燃烧及碳烟生成特性研究)[J].工程热物理学报,2022(08):2143-2151
A类：
大光强
B类：
乙醇汽油,加氢催化生物柴油,双燃料发动机,着火,碳烟生成,生成特性,低活性,替代燃料,光学发动机,双色法,高速成像,成像法,汽油加氢,反应活性控制压燃,压燃模式,下着,可视化研究,预混,掺混,缸压,火焰,自发光,光火,燃烧相位,推迟,缸内,平均温度,空燃比,E50,E100,燃烧效率,KL,燃烧特性,生成量,汽化潜热,燃烧过程,活塞,行行,油相
AB值：
0.340146
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