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无砟轨道覆盖道砟层保温效果研究
文献摘要：
温度变化会对无砟轨道轨道板的受力和变形产生显著影响,为降低无砟轨道轨道板的温度效应,通过试验对轨道板上覆盖保温道砟层内部温度进行了监测,推导了道砟层的导温系数和导热系数;研究无砟轨道表面覆盖道砟层的厚度对轨道板上表面温度的影响,提出无砟轨道覆盖道砟保温层的材料选用原则.研究结果表明:道砟层的导温系数可取0.87×10-3 m2/h,导热系数可取1.02 kJ/(m·h·℃);道砟保温层厚度越大,无砟轨道轨道板上表面温度变化幅度越小,保温效果越明显;建议选用花岗岩、玄武岩等密度较大的道砟作为无砟轨道的保温材料.
文献关键词：
轨枕支承式;无砟轨道;覆盖道砟保温层;导温系数;导热系数
中图分类号：
作者姓名：
黄永辉;邱涛;梁爽;陈帅
作者机构：
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]黄永辉;邱涛;梁爽;陈帅-.无砟轨道覆盖道砟层保温效果研究)[J].路基工程,2022(01):103-108
A类：
覆盖道砟保温层,轨枕支承式
B类：
无砟轨道,道砟层,保温效果,道轨,轨道板,温度效应,内部温度,导温系数,导热系数,轨道表面,材料选用,选用原则,可取,kJ,保温层厚度,表面温度变化,花岗岩,玄武岩,保温材料
AB值：
0.194193
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