典型文献
高液限黏土工程特性及改良试验研究
文献摘要：
以浙江高速公路沿线天然高液限土为研究对象,分析其路用性能及不同含水率下石灰、水泥掺量的改良效果.结果 表明:当含水率较低时,增大击实功,压实度显著提高,而含水率超过最优含水率后影响不明显;土体在未浸水情况下CBR值较高,CBR值随含水率的增大呈递减趋势,浸水后强度明显降低;掺石灰与水泥后击实曲线明显变缓,使得改良土具有更为宽阔的压实含水率区间;石灰和水泥对高液限土CBR值的提高、线膨胀率的降低效果显著,但石灰改良土的线膨胀率远小于水泥改良土,石灰改良土水稳性更优,综合分析,4％石灰掺量改良效果最优.
文献关键词：
公路路基;高液限土;工程特性;土体改良
中图分类号：
作者姓名：
郑德平
作者机构：
中铁城市发展投资集团有限公司,成都610032
文献出处：
引用格式：
[1]郑德平-.高液限黏土工程特性及改良试验研究)[J].路基工程,2022(01):66-71
A类：
B类：
高液限黏土,土工,工程特性,改良试验,高速公路,公路沿线,高液限土,路用性能,水泥掺量,改良效果,击实功,压实度,最优含水率,后影,浸水,水情,CBR,呈递,击实曲线,宽阔,线膨胀率,石灰改良,水泥改良土,水稳性,石灰掺量,公路路基,土体改良
AB值：
0.351921
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