典型文献
高液限土填筑路床改良方案试验研究
文献摘要：
国内高液限土的研究成果主要根据素土细颗粒含量、液限、CBR值等物理力学指标进行分类,按不同掺 水泥或掺碎石比例、分不同碾压工况、多节点检测路基含水率、压实度、弯沉,多用于路堤填筑,高液限土填筑路床的研究成果较少.G360文昌至临高公路沿线合格填料缺乏,提出利用挖余的高液限土改良后填筑路床,通过试验合理确定最佳掺水泥和碎石比例.试验结果表明:在相同地质成因下高液限土分布极不均匀,按其物理力学指标进行准确分类难度较大;现场试验结果显示,高液限土路床填筑掺水泥比例4％、掺碎石比例25％时可满足验收要求;水泥改良对弯沉贡献较大,碎石改良对压实度贡献更显著.
文献关键词：
路床填筑;高液限土;掺水泥改良;掺碎石改良;压实度;弯沉
中图分类号：
作者姓名：
韩善剑;杨威;张德文;吴彦周
作者机构：
海南省交通投资控股有限公司 海口市 570203;海南省交通规划勘察设计研究院 海口市 570206;海南省交通工程建设局 海口市 570208;中铁十七局第一工程公司 太原市 030006
文献出处：
引用格式：
[1]韩善剑;杨威;张德文;吴彦周-.高液限土填筑路床改良方案试验研究)[J].公路,2022(06):52-57
A类：
路床填筑,掺水泥改良,掺碎石改良
B类：
高液限土,筑路,改良方案,据素,细颗粒含量,CBR,物理力学指标,碾压,多节点,点检,路基,压实度,弯沉,路堤填筑,G360,文昌,临高,公路沿线,填料,土改,合理确定,地质成因,极不,现场试验,土路,验收要求
AB值：
0.266479
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