典型文献
改良铁尾矿砂在高速公路路基中的应用研究
文献摘要：
通过CBR等一系列力学特性试验发现龙岩地区的铁尾矿砂存在含水率高、黏聚力差、强度较弱等工程特性,无法直接用于高速公路路基填筑,故采用水泥、石灰2种无机结合料进行对比改良,并进行性能测试.试验结果表明,6％水泥改良铁尾矿砂静压1遍+弱振2遍+强振2遍+静压1遍为最优组合工况;8％石灰改良铁尾矿砂静压1遍+弱振2遍+强振4遍+静压1遍时,压实度最高为89％,仍无法满足高速公路路基填料关于压实度的最低要求,即K≥90％.整体上,水泥改良铁尾矿砂的路用效果优于石灰改良.
文献关键词：
铁尾矿砂;路基填料;改良;压实度;组合工况
中图分类号：
作者姓名：
马怀森;阙云;丁峰;陆泽标
作者机构：
宁波路建工程咨询有限公司 宁波 315100;福州大学土木工程学院 福州 350116;龙岩东环高速公路有限公司 龙岩 364031
文献出处：
引用格式：
[1]马怀森;阙云;丁峰;陆泽标-.改良铁尾矿砂在高速公路路基中的应用研究)[J].交通科技,2022(05):25-29
A类：
B类：
铁尾矿砂,高速公路路基,CBR,特性试验,龙岩,黏聚力,工程特性,路基填筑,无机结合料,水泥改良,静压,最优组合,组合工况,石灰改良,压实度,公路路基填料,路用
AB值：
0.203652
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