典型文献
基于Fluent的不同相位T型交叉口内机动车尾气扩散规律研究
文献摘要：
为研究不同交通信号控制下T型交叉口的机动车污染物扩散特性,采用Fluent软件对典型三相位信号配时控制下汽车尾气的污染物扩散过程进行模拟,并与风洞试验进行对比分析.结果表明:不同相位所控制的交叉口大气流线变化显著;与风向相平行的街谷内部流线运动较为规则,流线受相位改变扰动程度较轻;垂直高度为1.5 m的截面上,污染范围主要分布于交叉口内建筑物背风侧,浓度保持稳定扩散,仅在车流交织点和机动车道出现污染物积聚现象,T型交叉口内上风向建筑受车流尾气影响较为严重;随着垂直高度的上升,污染物主要沿与风向平行的街谷内部扩散,且在该街谷内和交叉口中心处形成两个重污染区域.研究成果可从环境影响的角度为交叉口的建设、周边建筑物的规划及对行人出行提供合理的参考.
文献关键词：
T型交叉口;相位;机动车尾气;数值模拟;扩散规律
中图分类号：
作者姓名：
王忠昶;孙剑;陈阳;夏洪春
作者机构：
大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连 116028;大连大学建筑工程学院,辽宁大连 116622
文献出处：
引用格式：
[1]王忠昶;孙剑;陈阳;夏洪春-.基于Fluent的不同相位T型交叉口内机动车尾气扩散规律研究)[J].大连交通大学学报,2022(05):19-23
A类：
B类：
Fluent,同相,交叉口,口内,机动车尾气,扩散规律,交通信号控制,机动车污染,污染物扩散,扩散特性,三相,信号配时,汽车尾气,扩散过程,风洞试验,流线,相平,街谷,较轻,垂直高度,内建,背风,车流,机动车道,积聚,上风,口中,重污染,污染区,周边建筑物
AB值：
0.328259
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