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高海拔隧道施工出碴车二次扬尘扩散规律
文献摘要：
为分析隧道内出碴车行驶时产生的二次扬尘对施工环境的影响并研究其扩散规律,依托采用钻爆法施工的敦格铁路某高海拔单洞单线特长隧道建立三维数值模型,并通过现场实测进行验证;以出碴车速度、隧道底面积尘负荷2个因素为变量,基于现场数据设置9种工况,对通风条件下出碴车在高海拔隧道中行驶产生的气流速度场和扬尘浓度场进行三维非稳态模拟;根据模拟结果,进行扬尘浓度与出碴车速度、底面积尘负荷扬尘浓度、扬尘浓度沿程分布的关系拟合.结果表明:出碴车行驶过程中,环隙流和尾部涡流是隧道底面积尘上扬扩散的主要原因;出碴车后部二次扬尘浓度与出碴车速度、隧道底面积尘负荷均呈沿程递增的二次函数关系;隧道底面积尘负荷一定时,自出碴车启动后25s至驶出隧道的时段内,二次扬尘平均浓度沿程符合玻尔兹曼分布;出碴车速度、行驶时间是影响隧道内二次扬尘浓度分布的主要因素,确定合理的车速有利于缩小二次扬尘的扩散范围.
文献关键词：
高海拔隧道;出碴车;二次扬尘;扬尘浓度;玻尔兹曼分布
中图分类号：
作者姓名：
孙三祥;王文;李国良;李雷;李宁
作者机构：
兰州交通大学环境与市政工程学院,甘肃兰州 730070;兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室,甘肃兰州 730070;兰州交通大学寒旱地区水资源综合利用教育部工程研究中心,甘肃兰州 730070;陕西铁路工程职业技术学院铁道动力学院,陕西渭南 714000;中铁第一勘察设计院集团有限公司桥梁隧道设计院,陕西西安 710043
文献出处：
引用格式：
[1]孙三祥;王文;李国良;李雷;李宁-.高海拔隧道施工出碴车二次扬尘扩散规律)[J].中国铁道科学,2022(04):53-63
A类：
出碴车
B类：
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AB值：
0.25142
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