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基于子模型法的牵引梁结构优化设计
文献摘要：
根据某工程轨道车牵引梁后盖板原设计结构在压缩工况中安全系数不符合设计要求的问题,结合子模型法对其结构进行拓扑优化.基于拓扑优化结果对牵引梁后盖板的结构重新设计.从制造工艺和轻量化设计方面考虑,确定了牵引梁后盖板结构的最优方案.通过整车静强度计算,结果表明:在各个工况下的安全系数均满足设计要求,同时其质量也在原有基础上减小11.13％,达到设计预期目的.
文献关键词：
工程轨道车;牵引梁;子模型;拓扑优化
中图分类号：
作者姓名：
曾子铭;孙丽萍;王玉艳;孙业琛;卢佳妮
作者机构：
大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连 116028
文献出处：
引用格式：
[1]曾子铭;孙丽萍;王玉艳;孙业琛;卢佳妮-.基于子模型法的牵引梁结构优化设计)[J].大连交通大学学报,2022(03):37-40
A类：
工程轨道车
B类：
子模型法,牵引梁,梁结构,结构优化设计,后盖板,设计结构,安全系数,合子,拓扑优化,重新设计,制造工艺,轻量化设计,板结构,最优方案,整车,静强度,强度计算,预期目的
AB值：
0.271424
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