典型文献
基于充电差异性的电动汽车充电设施优化配置
文献摘要：
为提高电动汽车的渗透度,研究电动汽车充电设备在其充电过程中的影响,针对不同用户充电需求,提出了一种电动汽车充电设施优化配置方法.以电动汽车全寿命周期成本最小为优化目标,以电动汽车充电功率、充电站密度和电动汽车电池组容量作为约束条件构建优化模型,在模型中对距充电站最短距离及在充电站内充电时长这2个特征量进行优化,解决汽车充电过程成本量化问题.根据改进飞蛾优化算法对不同类型电动车的使用进行算例分析,求出不同情况下电动车最佳充电功率及电池容量,证实所建优化模型具有工程实用意义.
文献关键词：
日行驶里程;生命周期成本;电动汽车;充电站;充电需求
中图分类号：
作者姓名：
曹一帆;郝思鹏
作者机构：
南京工程学院,江苏 南京 211167
文献出处：
引用格式：
[1]曹一帆;郝思鹏-.基于充电差异性的电动汽车充电设施优化配置)[J].供用电,2022(05):96-103
A类：
改进飞蛾优化算法
B类：
电动汽车充电设施,充电设备,充电过程,同用,充电需求,配置方法,全寿命周期成本,优化目标,充电功率,充电站,电动汽车电池,电池组容量,短距离,站内,充电时长,特征量,过程成本,电动车,算例分析,电池容量,实用意义,日行驶里程,生命周期成本
AB值：
0.272673
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